Одоогийн ложистикийн шинж чанар, тээвэрлэлтийн шаардлагыг харгалзанцутгамал кино машинДалайн тээвэр ба төмөр замын тээврийг сонгохдоо дараахь гол хүчин зүйлсийг цогцоор нь үнэлэх ёстой.
I. Далайн тээврийн шийдлийн шинжилгээ.
Зардлын үр ашиг.
Далайн тээврийн нэгжийн өртөг нь агаарын тээврээс хамаагүй бага, ялангуяа их хэмжээний хүнд даацын тоног төхөөрөмжид тохиромжтойцутгамал кино машин. Лавлагаа мэдээлэл нь Ойрхи Дорнодын чиглэлд 40 футын савны суурь үнэ ойролцоогоор 6,000-7,150 (2025 оны 1-р сарын дараах тохируулга) байгааг харуулж байна.
Задаргаатай тоног төхөөрөмжийн хувьд Контейнерийн ачаанаас бага (LCL) тээвэрлэлт нь зардлыг цаашид бууруулж, чингэлэг дүүрэн тээвэрлэлттэй харьцуулахад 60 орчим хувийг хэмнэх боломжтой.
Холбогдох хувилбарууд.
Очих газрууд Ойрхи Дорнодын томоохон боомтуудын ойролцоо байх үед тохиромжтой (жишээлбэл, Дубай дахь Жебел Али боомт, Оман дахь Салала боомт) нь шууд боомтыг хүлээн авах боломжийг олгодог.
Яаралтай үйлдвэрлэл эхлүүлэх шаардлагагүй уян хатан хугацаатай (нийт дамжин өнгөрөх ~35-45 хоног) тохиромжтой.
Эрсдлийн зөвлөгөө.
Улаан тэнгисийн тээврийн маршрутууд бүс нутгийн мөргөлдөөнд өртөж, зарим тээвэрлэгчид Сайн найдварын хошуугаар дамжиж, аялалаа 15-20 хоногоор сунгаж байна.
Оператор компаниуд 2025 оны эхээр Оргил улирлын нэмэгдэл хураамжийг (PSS) өргөнөөр хэрэгжүүлдэг бөгөөд ханшийн хэлбэлзлийг бууруулахын тулд слотыг урьдчилан захиалах нь чухал юм.
II. Төмөр замын тээврийн шийдлийн шинжилгээ.
Цагийн үр ашгийн давуу тал.
Ойрхи Дорнод руу чиглэсэн Хятад-Европын төмөр замын экспресс маршрутууд (жишээ нь, Иран-Туркийн чиглэл) дамжин өнгөрөх хугацааг ~21-28 хоног, далайн ачаанаас 40%-иар илүү хурдтай санал болгодог.
Цаг баримтлах түвшин нь 99% хүрч, байгалийн эвдрэлээс хамгийн бага нөлөө үзүүлдэг.
Зардал ба гаалийн бүрдүүлэлт.
Төмөр замын ачаа тээврийн зардал далайн болон агаарын тээврийн хооронд унадаг ч Хятад-Европын төмөр замын экспрессэд татаас өгснөөр нийт зардлыг 8 хувиар бууруулах боломжтой.
TIR (Transports Internationaux Routiers) систем нь олон хилийн хяналт шалгалтын саатлаас зайлсхийх (жишээлбэл, Казахстанаар дамжуулан Иран руу) "гаалийн нэг бүрдүүлэлт" хийх боломжийг олгодог.
Хязгаарлалтууд.
Хамрах хүрээ нь Ойрхи Дорнодын тодорхой цэгүүдээр (жишээ нь Тегеран, Истанбул) хязгаарлагдмал бөгөөд сүүлийн миль зам тээвэр шаарддаг.
Тээвэрлэлт нь ихэвчлэн бүрэн чингэлэг эсвэл тусгай галт тэрэгний зохион байгуулалтыг шаарддаг бөгөөд энэ нь жижиг багцын уян хатан байдлыг бууруулдаг.
III. Шийдвэрийн зөвлөмж (тоног төхөөрөмжийн шинж чанарт үндэслэсэн).
| Анхаарах хэмжээ | Далайн тээврийг нэн тэргүүнд тавих | Төмөр замын тээврийг нэн тэргүүнд тавих |
| Хүргэлтийн хугацаа | ≥45 хоногийн хүргэх мөчлөгийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой | ≤25 хоног ирэх шаардлагатай |
| Зардлын төсөв | Хэт их зардлын шахалт (<$6,000/контейн) | Дунд зэргийн шимтгэлийг хүлээн зөвшөөрөх боломжтой (~$7,000–9,000/контейнер) |
| Очих газар | Боомтуудын ойролцоо (жишээлбэл, Дубай, Доха) | Дотоодын төвүүд (жишээ нь Тегеран, Анкара) |
| Ачааны техникийн үзүүлэлтүүд | Задрах боломжгүй том оврын тоног төхөөрөмж | Стандарт задлах төхөөрөмж |
IV. Оновчлолын стратеги.
Хосолсон тээвэрлэлт: Том тоног төхөөрөмжийг задлах; үйлдвэрлэлийн хугацааг баталгаажуулахын тулд үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг төмөр замаар тээвэрлэж, туслах хэсгүүд нь зардлыг бууруулах зорилгоор далайгаар дамждаг.
Бодлогын урамшуулал: Хятад-Европын төмөр замын экспресс татаас авах хүсэлт гаргахын тулд Чунцин зэрэг төв хотуудад гаалийн бүрдүүлэлт хийх (8% хүртэл).
Эрсдэлээс хамгаалах: Улаан тэнгисийн хямрал даамжирвал Хятад-Европын төмөр замын чиглэлд автоматаар шилжихийн тулд хэсэгчилсэн "далайн төмөр замын" гэрээг байгуул.
Далайн тээврийг сонгохцутгамал кино машинуян хатан цагийн хуваарьтай Персийн булангийн орнуудын боомт хотуудад зориулагдсан. Зардлыг оновчтой болгохын тулд TIR зөвшөөрөл, татаасын бодлогыг ашиглан Ойрхи Дорнодын дотоод чиглэлд (жишээ нь, Иран) эсвэл үйлдвэрлэлийг хурдацтай эхлүүлэхэд зориулж "Хятад-Европ төмөр замын экспресс төмөр замын тээврийг" сонгоорой.
Шуудангийн цаг: 2025 оны 6-р сарын 23-ны хооронд